福州首個(gè)“拆除、清運(yùn)、資源化”三位一體試點(diǎn)工程16日啟動(dòng)
3月16日，福州市鼓山鎮(zhèn)沿山片舊屋區(qū)改造項(xiàng)目（樟林片區(qū)）正式啟動(dòng)。集團(tuán)所屬海資公司中標(biāo)其中的“征收地塊拆除及建筑垃圾清運(yùn)工程”項(xiàng)目。借助益鳳項(xiàng)目?jī)?chǔ)備的成熟工藝，海資公司在沿山片區(qū)對(duì)建筑垃圾進(jìn)行原地分類、破碎、篩分，嘗試在節(jié)約土地、降低成本、縮短工期的同時(shí)實(shí)現(xiàn)變廢為寶。這也是福州首個(gè)“拆除、清運(yùn)、資源化”三位一體試點(diǎn)工程。
啟動(dòng)典禮上，集團(tuán)副總裁趙若輝宣布開(kāi)工令，要求科學(xué)合理地安排本次工程施工順序，確保拆除的廢棄物進(jìn)行就地消化，從而達(dá)到環(huán)保拆除、資源優(yōu)化的目的。在此之前，海資公司的預(yù)處理生產(chǎn)線已經(jīng)提前進(jìn)場(chǎng)，這套可移動(dòng)的處理系統(tǒng)由4臺(tái)設(shè)備組成，包括履帶式移動(dòng)破碎站和篩分站，均來(lái)自益鳳項(xiàng)目。施工現(xiàn)場(chǎng)分區(qū)明顯，有堆放水泥塊、磚頭、鋼筋的建筑垃圾分揀區(qū)，這些垃圾被送入生產(chǎn)線后，被資源化為骨料陸續(xù)“吐出”，堆放在可回收物資破碎區(qū)。
海資公司副總經(jīng)理吳啟敏介紹，預(yù)處理生產(chǎn)線前移可以降低建筑廢棄物分類和再處理難度，提高再生利用率。現(xiàn)場(chǎng)破碎篩分出來(lái)的四類骨料，可加工為道路墊層、透水磚等產(chǎn)品，磁選出的鋼筋則直接回收，生活垃圾將運(yùn)送到紅廟嶺進(jìn)行無(wú)害化處理。
典禮后，晉安區(qū)城管局副局長(zhǎng)林江和福州市城管委相關(guān)工作人員參觀了建筑廢棄物資源化再生產(chǎn)品展示區(qū)，對(duì)‘拆除、清運(yùn)、資源化’三位一體新模式表示認(rèn)可，稱贊海資公司的建廢資源化產(chǎn)品精致美觀，適用范圍廣，希望公司繼續(xù)加大研發(fā)和市場(chǎng)拓展力度，為福州的全國(guó)建筑垃圾治理試點(diǎn)城市建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。
據(jù)資料，樟林片區(qū)征遷面積近25萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生建筑廢棄物約9萬(wàn)立方米。三位一體試點(diǎn)工程啟動(dòng)后，工地每天可就地轉(zhuǎn)化3000立方米建筑廢棄物，解決了建筑廢棄物堆積占用土地資源的燃眉之急，同時(shí)也減少了消納場(chǎng)排期時(shí)間，降低了垃圾外運(yùn)總量，清渣周期預(yù)計(jì)從90天縮短為30天。不僅節(jié)省了財(cái)政支出，還大大降低了渣土車上路產(chǎn)生的交通擁堵、道路揚(yáng)塵、尾氣排放等問(wèn)題。
“拆除、清運(yùn)、資源化”三位一體工序示意圖
施工現(xiàn)場(chǎng)
項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的移動(dòng)式建筑廢棄物處理生產(chǎn)線
建廢就地資源化成品